Ayer día 1 de noviembre finalizó la temporada 2009 de Formula 1. Se podría clasificar de muchas formas pero yo creo que este año se podría definir con un simple adjetivo “increíble”.

Utilizo este adjetivo con todas sus connotaciones, tanto en positivo como en negativo; creo que lo más justo es explicarlo:

1. Increíble principalmente porque ha sido una temporada donde han reinado los equipos “pequeños” como Red Bull o Brawn GP (antiguo Honda).
2. Increíble también porque un piloto como Jenson Button, donde el año pasado tan solo se acordaban de él en su casa y que pasó a formar parte de un equipo nuevo como era Brawn GP después de que otro inglés, Lewis Hamilton, ganase un campeonato del mundo reñidísimo; llegue este año y sin KERS y con un difusor dudosillo, se agenciase las primeras carreras del mundial de pilotos, llegando a la mitad de la temporada con un colchón de puntos interesante y con el público metido en el bolsillo, para finalizar en el GP de Brasil en Inter Lagos ganando el campeonato ante una actuación de dudosa legalidad por parte del equipo.
3. Increíble por la cantidad de conversaciones paralelas a la competición que se han dado este año respecto a la Fórmula 1.
4. Increíble porque se han derrocado pesos pesados de la F1 (y no tan pesados) como Max Mosley o Flavio Briatore, ex-presidente de la Fórmula 1 y ex-dueño del equipo Renault F1 Team respectivamente.
5. Increíble por el declive que han tenido pilotos como Nelson Piquet, que empezó ya la temporada de 2008 en el equipo Renault y que ahora no lo quieren ni para conducir carritos de golf por si acaso hace un trompo.
6. Increíble por las carreras que hemos vivido de manos de gente como Sebastian Vettel o Fernando Alonso, que nos han hecho vibrar en ocasiones y en otras ocasiones nos han dado ganas de matar a todos los mecánicos de la escudería.
7. Increíble por la cantidad de modificaciones que han sufrido los coches, tanto aerodinámicas como de rendimiento, difusores, KERS, modificaciones de amortiguadores, etc. Muchos dirán que esto también pasa en las otras temporadas, pero hay que destacarlo en esta por la gran repercusión que esto ha tenido dentro y fuera de las pistas. Investigaciones, citaciones, análisis, normas de utilización.
8. Y por último decir que ha sido increíble ver como por fin el sueño de muchos aficionados españoles se haya cumplido, el año próximo veremos a Fernando Alonso vestido de rojo y montado un Cavallino Rampante; solo cabe imaginar lo que puede sacar de un coche como ese sabiendo lo que ha sacado de un R29, que como muy bien han dicho en Motorpasión más bien parecía un camión cisterna.

Bueno por último solo me falta decir que esperaremos hasta el 14 de Marzo de 2010 en Baherin para ver a Alonso a los mandos de un Ferrari.

Un saludo.

Héctor Hctr Análisis, Coches, Competición, Fórmula 1, Final, Sociedad